12年以上経過したラシーンに対する考え方
ラシーンは、新車販売から一番新しい車体でも12年以上経過、古い車体で18年以上経過した車両になりますのでどんなにコンディションの良い車両でも少なからず問題を抱えていて当たり前と私たちは、考えております。当店では、古いラシーンの問題を出来るだけ解消し安心安全な車両を製作&整備してお客様にお渡しする事を心がけております。
当店では、当たり前に交換する部品でも他店でオプションパーツになっていたりします。それ位当店では、こだわりを持って整備を行っております。
それでは、当店のご紹介も兼ねて作業の一部を紹介させて頂きます。
Exterior
ラシーンは、製造から12年以上経過した車両になりますのでフロントグリル・バックピラーフィニッシャー・ルーフモール・背面タイヤステー・ワイパーアーム・ワイパーモーターカバーに色あせが見られます。
今まで流通してきた車両を観ているとほとんどの車両に、色あせなどが出ております。
当店では、大事に乗って頂く車両をニューペイントし、外装一式バフにより丁寧に磨きあげてからお客様にお渡し致しております。こちらの作業の必要性は、ラシーンを永く乗って頂くために必要な工程と思って丁寧に作業しておりますのでお客様に納車する時は、非常に綺麗なラシーンが届きます。
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パーツの取り外しでの作業で車両購入時全車標準作業になります。
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車両購入時に、塗装の劣化具合により作業致します。
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車両購入時、全車標準作業になります。
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フロントグリルと同じ樹脂系の素材で出来ております。
1台1台色合わせしてペイントして行きます。
車両購入時、全車標準作業になります。
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こちらも1台1台色合わせ後ニューペイント致します。
車両購入時全車標準作業になります。
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今まで納車したお客様に大変喜ばれております。
作業の機械に関しましても、高価な機械(磨き屋さんでも使っている)を酷使し磨き上げます。
車両購入時標準作業です。
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車両購入時標準で付属します。
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使用する洗剤にも、注意を払ってクリーニングを施工して行きます。
当店では、目に付き難い箇所も丁寧にクリーニングを致します。
車両購入時標準作業です。
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使用する洗剤にも、注意を払ってクリーニングを施工して行きます。
当店では、目に付き難い箇所も丁寧にクリーニングを致します。
車両購入時標準作業です。
Interior
ラシーンは、生産から12年以上経過しておりますので汚れ&ホコリが沢山蓄積しております。
この汚れを当店では、外車などを磨くコーティング専門店に負けない位の設備と整備で培った部品の脱着技術で内装部品をバラバラにしクリーニングして行きます。
車屋さんにも色々なスタイルが有りますが当店では、仕入れてきた車1台1台大事に乗って頂ける様にクリーニング致しております。最高のパフォーマンスを出せる様に日々研究しております。
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シートの脱着&フロアーカーペットの脱着まで必要に応じて丁寧に分解してきます。
必要に応じて全車標準作業です。
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シートの表面生地だけで無くシート内部のスポンジ部分まで出来る限りクリーニングします。
全車標準作業です。
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足を置く箇所になりますので汚れが酷い場合が多いです。
必要に応じて全車標準作業です。
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上記の作業が終わりますと専用洗剤にて丸洗い致します。
全車標準作業です。
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ホコリなどは、専用洗剤で綺麗に落ちますが両面テープなど場合当店保有の特殊機械が必要になります。
この機械を使い出来る限り綺麗な状態に持って行きます。全車標準作業です。
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当店では、特殊洗剤&特殊スポンジにて1枚1枚清掃して行きます。
全車標準作業になります。
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見えない裏面も綺麗に清掃してまいります。
全車標準作業になります。
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専用洗剤&専用スポンジにて丁寧にクリーニングしてきます。
全車標準作業になります。
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専用スポンジ&専用洗剤にて丁寧に作業致します。
全車標準作業になります。
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専用スポンジと専用洗剤にて汚れを浮かせてクリーニングして行きます。
全車標準作業になります。
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こちらも専用洗剤&専用スポンジを使いクリーニングして行きます。
全車標準作業になります。
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除菌消臭の液体に関しましても試行錯誤した結果当店で一番効果が出た液体を使用しております。
全車標準作業になります。
Maintenance
どんな車でもそうですが自動車のパーツは、金属と樹脂類から作られております。
製造から12年以上経過した車両を安心して乗って頂くためには、それなりのノウハウを持って整備しないと問題が多発する事が有ります。
当店では、出来る限りトラブルの少ない車両に仕上げる研究を常時しております。その研究の成果が有って、ラシーン特有の故障しやすいパーツを事前に交換する事によりトラブルの少ない車両に仕上げております。
当店で購入して頂きました車両は、月日が経つにつれて安心安全で有る事を実感して頂けると思います。
それでは、一例になりますが作業内容をご紹介させて頂きます。
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インテークマニホールドの上にボルトで付いておりチャンバー内部には、色々なセンサーが取り付けられております。
全車標準交換作業です。
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経年劣化によりラジエターアッパータンクの隙間より水漏れが発生致します。
全車標準交換作業です。
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こちらのパーツが故障するとエンジン始動不良&走行不能になります。
消耗部品になりますので全車標準交換作業です。
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こちらも故障するとエンスト&アイドリング不安定などの症状が出ます。
当店では、標準交換になります。
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一番多い不具合は、オーバーランになります。
エンジン始動時に、異音が発生しないようにオーバーホールします。
全車標準作業になります。
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何でも作業出来ます。
全車標準作業になります。
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車両購入時全車標準作業になります。
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日本の有名メーカーの物を使用しておりますのでハイクオリティーな車両をご提案出来ます。
車両のコンディションを見ながら必要に応じて作業致します。
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エンジンのシリンダーヘッドの上に装着されているカバーです。ゴム状のガスケットでオイル漏れを防止しておりますが、ガスケットの劣化により漏れてきます。
漏れが有る場合は、全車標準作業致します。
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漏れが有る場合は、全車標準作業になります。
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オイル漏れが有る場合は、標準で作業致します。
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オイル漏れが有りましたら全車標準で作業致します。
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車両のコンディションを見ながら調整します。
全車標準作業になります。
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全車標準での作業になります。
Last
上記のご紹介させて頂きました作業は、当店作業の1部になります。
もっと詳しくご説明させて頂きたいのですが、莫大なデーター量になりますのでこの辺でご紹介を終了させて頂きます。
当店では、何時もラシーンの事を考え少しでも良いコンディションのラシーンを製作出来る様に日々精進致しております。
作業が変更&追加される事も有りますがよろしくお願い致します。