ラシーン専門店 ラシーン館
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ラシーン館ブログ
ラシーンのエンジン内部（内燃機関内部）を洗浄でアクセルレスポンスを向上させます。
効果
?有害排気ガスの低減
?エンジンパワーの回復
?燃費の改善
それでは、簡単な作業説明をさせて頂きます。
早速ですが、洗浄液を流し込む装置を車両にセットします。
点滴の様に少しづつエンジン内部に入れて行きます。
洗浄液が全量注入したのを確認しエンジンを止め、注入機を取り外し少しづつアクセルをレーシングしますとマフラーから白煙が大量に出て来ます。
これだけの作業ですが、発進時だけでも解って頂ける位効果絶大です！！
注意）施工後、３００Ｋｍほど走行して下さい。
３００Ｋｍ走行後エンジンオイルの交換をお勧め致します。
勿論当店在庫車両全車施工させて頂いております。
当店で購入した車両で、１年以上経過した車両にお勧め致します。
当店で購入して頂きました車両以外のお客様も作業承っておりますのでお気軽にご予約下さい。
料金
エンジン内部洗浄＆エンジンオイル交換＆燃料システム洗浄添加剤をセットで１５０００円（税込）です。
今回の記事は、パワーウインドウレギュレーター交換の記事になります。それでは、写真ご覧下さい。
パワーウインドウのスイッチを動かしても、窓が上下しない！！これが現象になります。
レギュレーターの交換作業を簡潔に書いて行きます。
昔、ラシーンに使っていたケミカルを写真でアップします。
今回の記事は、ラシーンバンパーガードの記事に付いて記入して行きます。当店では、中古のバンパーガードを何本か所有しており、当店で車を購入して頂いたお客様に興味が有ればお譲りさせて頂いております。このパーツですが、塗装する事も可能になります。施工例が有りますので写真をご覧下さい。
原色から調合致しますので、特殊なカラー以外当店でペイントする事が可能になります。塗料セットの写真になります。
ラシーンのラジエーター交換の記事を記入して行きます。まずラジエーターの役割に入る前に、エンジンとは、ガソリンを燃やした熱元（爆発）で稼働している。この状態で冷却装置が無ければ、エンジンが熱で壊れる事位解って頂けると思いますがエンジンを冷却水で冷やし適正温度を保つための装置がクーリング系統と言います。このクーリング系の沢山有る部品の一部品がラジエターです。ラジエーターとは、エンジンの熱を放出するための装置の事です。
ラシーンのラジエターの不具合は、アッパータンクの機密を保っているゴムのパッキンが劣化して水漏れを起す現象が大半です。
当店中古車は、全車納車前に交換済みになっております。新車から一度も交換されていない様なラジエターは、無理をせず速やかに交換する事が一番の対策になります。
ラシーンのハンドルは、純正からエアーバックが付いている。しかし、こだわった内装のインテリア設計によりウッドのハンドルが凄く良く似合う！！結構な確率で、ラシーンのハンドルをカスタムするユーザーが多いです。当店でも新品のハンドルは、ご用意しております。是非車両購入と同時に、お申し付け下さい。
今回の記事は、ラシーン専用シートカバーのカスタム事例になります。それでは、記事の紹介とカスタム後の写真をご覧下さい。
上記にも記入致しましたが、この生地は色の多さが魅力です。有る程度オーナー様のご希望に添えるカラーのバリエーションが御座います。店頭にも、サンプル生地が有りますので必要な場合お気軽にお申し付け下さい。今まで当店で施工させて頂きました１部の写真になります。写真は、運転席からの撮影のみになりますが、後部座席もきっちり施工しております。それでは、ご覧下さい。
ラシーンセルモーター故障編の記事を書いて行きます。現象と致しましては、２種類あります。まず初めに、エンジン始動時にセルモーターを回しますが、エンジンが掛かっても２〜３秒位セルモーターからウナリ音がする車が有ります。ラシーン特有とまで言いませんが日産車のこの年代周辺の車両に同じ現象が有ったりします。ウナリ音のニアンスは、ウォーーーてな感じです。。もう一点の不良は、エンジン始動時に、カチカチとしか言わなくてエンジンが始動しない現象と２種類有ります。初めに紹介させて頂きました現象は、凄く良く有る現象になります。車に詳しい方は、直ぐ解ると思いますが、詳しく無い人は、解り難いと思います。
まずは、セルモーターのウナリ音に関しまして納車前に音が鳴っている車に関しましては、対策済みでお渡ししております。対策の内容に関しましては、ここであえてアップしません！！続きましてカチカチ音で、エンジン掛からないのケースは、まずセルモーターの接点を調べて不良で有ればリビルト（オーバーホール品）のセルモーターを導入する。本当は、日産純正部品の新品エンジンスターターを取り付けしたいが非常に高価な品物になりお値段が高く付く！！基本は、リビルトで対応致しますが希望が有る場合作業前に新品でとお伝え下さい。当たり前ですが、新品の方がクオリティー高いです。
今回のブログは、オルタネーター不良の記事を書いて行きます。まずオルタネーターの役割は、エンジンの動力をベルトでオルタネーターに伝えプリーが回転する事によって発電しバッテリーを充電して行きます。良く有る不具合でエンジンが掛からない・走行中突然止まった・メーターのインンジケーター点灯（バッテリーマーク）などが不具合原因で有ります。部品の構成は、ベアリングなどのパーツと電子部品などから構成されていています。熱・水分共に弱い部品になり使用環境により故障し易い事も有る。取り扱いは、比較的デリケートで組み付け時は、エンジンの冷却水がオルタネーターに掛からない様、最善の注意が必要です。
ここは、簡潔に書きます。テスターを用いて、発電されているかチャックして行きます。簡単に２種類のテスターを使います。
オルタネーターを、ダイナモと呼ぶ整備工さんもおられますが、今の車に付いている発電機は、オルタネーターです。どこが違うかと申し上げますと、直流発電と交流発電の違いにより名称が事なります。今の車業界でしたら、どちらでも通用すると思います。最後は、余談でした。（笑い）
ラシーンのホイールキャップ補修の作業を記入致します。作業は、非常に手間が掛かり新品の社外ホイールキャップを入れた方が安く上がる。どうしてもこだわりが有る人のためにレストア致します。（注意）製造から１３年以上経過した樹脂パーツのため、（紫外線・熱などにより樹脂が弱くなっている）新品のパーツを入れた方が安心です。
塗装を剥離しているホイールキャップ写真になります。ここでほぼ完全に塗装を剥離致します。
白・シルバー２色を、ペイント致しました。この作業は、お客様のお好きなカラーにペイントする事が可能です。私のお勧めは、上記の２色になります。
純正でしたら、１枚１００００円以上する商品が社外品になると４枚で５０００円位〜存在致します。社外品ホイールキャップの写真をアップ致しましたのでご確認下さい。
エコマフラーをリリースしてから、何年か経過しました。やはり、走行環境によりマフラーに水などが溜まり（純正のマフラーも水がたまりますので正常です）マフラーから少し音が大きくなる事が有ります。そこでリリースしたパーツがエコマフラー専用バッフルになります。音が少し気になるお客様向けの商品になります。
エコマフラー購入直後の音よりは、少し大きいですが装着すると静かになります。問題の走りに関しましては、少し性能が落ちますがノーマルより良く走ります。
エコマフラーの排気出口下部に、ドリルで穴を空けて専用ボルトで固定するのみになります。エコマフラーの素材は、304ステンレスで出来ております。ステンレスですので非常に堅い素材になります。根気良く穴を空けて下さい。
当店燃費アシストパーツ第２弾としてリリースした商品エコマニの紹介になります。エコマフラーと共に、こちらも体感出来る商品になります。それでは、エコマニの紹介をして参ります。
エコマフラーが凄く良い商品でしたので、期待に胸を膨らませて今回も製作に挑みました！！まず初めて試作したエキマニは、４−２−１です。これは、インターネットのページでも出てくるほど有名な低速トルクを上げるマニホールドの形状になります。１・２枚目の写真がそうです。車両に装着したインプレッションは、確かに体感出来る良い商品だ！！発進時の加速は良くなっている！！しかし人間欲が出る物です。どうせならと思い、もう一つのパターン４−１の形状も製作し試しました。車両に装着した結果４−２−１よりスムーズだ！！この様な感じで試行錯誤しリリースした商品がエコマニです。
エコマニが出来るまでの工程を、簡単に写真でご紹介致します。一つ一つ手作りで製作されますので非常に手間が掛かっております。それでは、写真をご覧下さい。
価格は、部品代税込８９８００円です。ネット販売も可能になります。興味の有る方は、是非お買い求め下さい。
当店のオリジナルマフラーは、エコマニ・エコマフラーの２種類有ります。どれもコンセプトは、ラシーンの燃費運転をアシストするためのパーツになります。全て体感出来る商品ですのでご安心下さい。今回のご紹介は、エコマフラーを紹介致します。
エコマフラーは、ラシーンの燃費を上げる為に開発した商品になります。商品の特徴と致しましては、低速のエンジントルクを上げるために排気系チューニングを施しラシーンの発進を楽に出来るパーツになります。ラシーンの発進を楽にする事により、ノーマルのマフラーと比べてアクセルをノーマルラシーンより踏まずに走れる分燃費が良くなる商品です。言葉で伝えるよりもシャーシダイナモに載せて測定したグラフが有りますのでこちらを参照下さい。上がノーマルマフラー・下がエコマフラーになります。
エコマフラーは、賢いマフラーです。エコ運転のアシストも当然出来ますが、普通のラシーンより早く走る事も出来ます。使い方は、自由自在！！どの領域でもノーマルより性能が上がっています。肝心の燃費に関しましては、私のラシーンで大体２０％ほど燃費を上げる事が可能になります。（注意）ラシーンにも、個体差が有ると思いますので絶対的な数値でわ御座いません。
下記の写真が、装着写真になります。
お世話になります。
遅くなりましたが、エコマフラーの報告です。
出足が全然違います。マフラーだけでこれほど
変わるものかとびっくりしました。
加速に関するストレスが無くなりました。
燃費ですが、一般走行で平均８km/?が
9.7kmにまでのびました。
いやー、いい買い物をしました。
全てのラシーンユーザーにお勧めです。
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします。
ラシーンのルーフレールは、大半が色あせていたり塗装が剥がれてきているのが現状です。この劣化した塗装を１台１台リペアーして今現在売りに出しています。今回の記事は、ルーフレールをリペアー致します。それでは、ご覧下さい。
ラシーンの内装をカスタムした事例をご紹介致します。それでは、写真をご覧下さい。
ラシーンユーザー様、そしてこれからラシーンユーザーになろうと考えている皆様へ、記事を発信致しました。今回の記事は、ラシーン内装カスタムの定番アイテムシートカバーになります。参考になると思いますので、是非見て下さい。
今回は、オイル交換の重要性に付いて書いて参ります。エンジンオイルとは、金属で出来たエンジン内部の金属同士の抵抗を少なくするための潤滑油となります。勿論これだけの作用だけでなく他にも沢山のオイルの作用が有ります。詳しくは、下記で記入して参りますので良かったらご覧下さい。
これは、ラシーンの日常メンテナンスに絶対必須だからです。エンジンオイルも、エンジン内部での過酷な条件に有る程度耐えれる様に製作されているが劣化をして行きます！！劣化をするとどうになるかと言いますと、上記の?つの作用がしっかり働かなくなるのとエンジンオイルの種類にもよるとおもいますがオイルがドロドロのヘドロ状態に固まりエンジン載せ換えと言う最悪な事態に発展しかねません！！上記の事を踏まえて、非常に重要なメンテナンスの一つになります。
エンジンオイルは、走行距離３０００Ｋｍもしくわ６カ月どちらか早い方で交換して下さい。オイルエレメントは、エンジンオイル２回目交換で１回オイルエレメントを変えて下さい。
このパーツも、ラシーンで良く劣化しているパーツになります。現象は、アイドリング時に工事現場の様な（カタカタカタ）と言う大きめな音がします。乗っていて多分気付くと思いますが・・・・・簡単に直りますよ！！ボンネットダンパーと言う部品を変えれば、音もしなくなり快適そのもの！！金額も安いですのでこの現象が出ている方は、ご相談下さい。当店在庫車両は、ほとんど交換してから納車しております。注意）私は勝手にボンネットダンパーと呼んでいるが正式名称はＢＭＰＲ ＨＯＯＤ（多分バンパーフードかな？）と書いてあります。
ラシーンのメーターは、小さな傷が多々入っています。この傷が太陽の光に反射してメーターを見難くしています。当店でも最近始めたのですが、メーターをもっと見やすくするために磨きを掛けて行きます。何気に大事な作業になります。それでは、記事をご覧下さい。
ラシーンのウインカーレンズとテールレンズは、樹脂で出来た製品になります。車は、屋外での使用目的ですので日光の紫外線・汚れの付着などでレンズの艶が落ちて行きます。それを今回の企画で、蘇らす事にしました。作業した結果良かったのでこれから納車時に施工して参ります。余談になりますが、ヘッドライトは、今では珍しいガラス製になりますので滅多な事で曇ったりしないです。それでは、作業写真をご覧下さい。
今年の７月位から企画してきたラシーン館のオリジナルエアロ第２弾を写真イメージで紹介致します！！製作の目処は、一切付いていませんが作業が空き次第取り掛かってもらう予定になります。当店が何時もお世話になっておりますエアロ業者様は、年内製作で一杯らしいです。（涙）しっかり作ってもらえるので当然業者からの仕事が集中しますよね。何時になるか不明ですが、出来ればリリースする予定です。興味の有る方は、楽しみにお待ち下さい。それでは、ご覧下さい。少し画像が乱暴で見難いかもしれませんが見て下さい。画面から３００メートル離れて見て下さい。（笑い）
この現象は、たまにラシーンに有ります。現象と致しましては、ドアを閉める時に何かに当たった様な感じで閉まる。酷い時は半ドアなどの症状も多いです。早速記事を書いて行きましょう！！
当店販売中古車は、全車徹底的にルームクリーニングを行ってさらに除菌＆消臭まで行います！！まあ一見普通そうに聞こえると思いますが、内容が濃いと自負しております。このレベルまでたどり着くまで、１０年の永い歳月を得て色々な方の情報なども元に実際施工して良かった物だけを取り入れております。そこそこのクオリティーを出せるまでに色々思考錯誤しました。心臓部の紹介などしませんが、当店作業の一部だけご覧頂ければと思います。
ノーマルで乗るのも良し！！カスタムして乗るのも良し！！そんなラシーンをオールペイントする。まずは、オールペイントとは、ラシーンのボディーカラーを好きな色にペイントしお客様だけの１台にペイントする作業の事になります。この作業は、作業するぺインターの意識で仕上がりが非常に左右される作業になります。当然ですが、手間暇かけても意識の低い職人に任せるととんでもない事になりかねません！！意識が有っても、塗装の環境設備で仕上がりも左右される非常に条件が揃わないと思う様な仕上になり難いのが現実です。当店では、かれこれ１０社以上色々な板金塗装業者に依頼しましたが最後に取引させて頂いている業者様は、１社のみとなります。これ位難しい作業になります。
今回の記事は、オイルパンガスケットからオイル漏れ！！オイルパンガスケットの修理をする記事になります。オイルパンとは、エンジンの下部に装着されたオイルを貯めて置く貯蔵庫の様な物になります。この貯蔵庫に貯めているオイルをオイルポンプで吸ってエンジンを潤滑している。オイルプレッシャースイッチの様に、強烈に油圧が掛かる箇所ではないですが経年劣化でやはり漏れは見受けられます。
今回の記事は、ラシーンオイルプレッシャースイッチからオイル漏れ！！オイルプレッシャースイッチ交換の作業を記入して参ります。この作業は、至って短時間で作業出来ます。オイルプレッシャースイッチの役目は、オイルパンからオイルストレーナーを経由しオイルポンプに行きオイルエレメントを通りオイルプレッシャースイッチに油圧が掛かったまま行くのですが、この油圧が無くなると運転席側のエンジンウォーニングランプが点灯しエンジン本体にオイルが廻っていませんと警告してくれる便利なスイッチになります。それでは、写真をご覧下さい。
今回の記事は、ラシーンで良く有るフロントシールからのオイル漏れを記事にしたいと思います。このオイルシールの必要性は、エンジンの動力（回転運動）をエンジン外部（エアコンのコンプレッサー・パワステポンプ・オルタネーター）に伝達するためにクランクプーリを製作した事により出来たシールで有ると私は思っております。その他細かい事の役割も有りますが・・・・・・・簡単に説明しますと上記になります。
ラシーンに、比較的多いオイル漏れの記事になります。今回は、ディストリビューター編になります。このパーツは、エンジンのカムシャフトと連動しておりエンジン各気筒のスパークプラグに高電圧を送る役目をするパーツになります。今の車は、ラシーンの様にディストリビューターが付いている車が少ない！！しかしこのパーツが付いている事により点火時期などのセッティングが手軽に自分好みに出来る利点も有ります。勿論セッティングを誤るとエンジンの寿命も短くなる事も覚えといて下さい。ラシーンの整備マニュアルで、明確な点火時期の基準が記入されています。詳しくは、そちらの方を参照下さい。では、本題でなぜオイル漏れがするのか？？？それは、ディストリビューターのオイルシールとシャフト部の摩耗による部品の経年劣化が一番の理由かもしれない。詳しくは、ラシーンのディストリビューターを分解していけば解るので写真をアップして行きますね
当店でメインに売りだしている訳でわ無いが、必ず売れるラシーン用エアロパーツが有ります。このフロントマスクは、ジープをイメージし私のデザインで製作した商品になります。エアロの製造元は、大手エアロメーカーさんの下請け工場でこだわって製作した商品になります。品質は、自信あります。今回は、こちらのパーツを紹介させて頂きます。
更なるレベルアップを目指し日々最高のコンディションでラシーンを納車出来る様に努力しております。それでは、下地施工完了の写真をご覧下さい。
